Im Rahmen des Mobilitätskonzeptes sollen einige Vorrangrouten für Radfahrende an der Unterführung im Goethepark zusammenlaufen. Mit ihren Treppen halten wir sie aber für ungeeignet und einen Umbau mit Rampen aufgrund der entstehenden 90-Grad-Kurven für unsicher. Deshalb setzen wir alternativ auf eine Fahrradbrücke im Goethepark über die Gleise.

Wir setzen neben Verbesserungen im Fuß-, Rad- und Busverkehr auch auf die Schiene. Leider können wir vor einem zweigleisigen Ausbau die Taktung für Pendlerinnen und Pendler kaum verbessern. Was wir aber können, ist die Einrichtung einer Nachtverbindung, damit Reisende, Konzert- und Partygehende flexibel mit der Bahn reisen können.

Wir wollen alle Straßen zwischen der Fußgängerzone und den großen Ringstraßen zu Fahrradstraßen machen, um das Radfahren in Landaus Innenstadt sicherer und bequemer zu machen. Außerdem sollen Waffen- und Reiterstraße zu Einbahnstraßen mit gegenläufigem Radverkehr werden. So wollen wir den Autoverkehr in diesem Bereich sanft reduzieren, ohne die Erreichbarkeit für auf ein Auto angewiesene Menschen zu beschneiden.

Wir Grüne wollen einen durchgängigen Radweg, der von der Kreisverwaltung entlang der Wollmesheimer Höhe, Landau-Südwest, Landau-Süd, Sportcampus, Gewerbegebiet, Hauptbahnhof bis hin zum Horst reicht. Dieser “Fahrradring” soll möglichst kreuzungsfrei, breit, asphaltiert, beleuchtet und sicher sein. Um Pendlerinnen und Pendlern das Leben zu erleichtern, sollten, wo er Einfahrtsstraßen kreuzt, Mitfahrerparkplätze mit Fahrradabstellanlagen errichtet werden.

Während Landau Jahr für Jahr Millionenbeträge in neue und sanierte Straßen für motorisierten Verkehr steckt, erreichen wir mit der Radinfrastruktur noch nicht einmal 500.000 EUR. Für die Haushaltsjahre 2020 und folgende soll der Posten sogar entfallen! Wir dagegen wollen pro Bürgerin und Bürger pro Monat zumindest einen Euro in die Radinfrastruktur investieren. Das beantragen wir zum Haushalt 2019.

Schon lange setzen wir uns für Geschwindigkeitsbegrenzungen ein. Aber wenn diese nicht überwacht und Verstöße nicht geahndet werden, hält sich niemand daran. Die Polizei aber hat Wichtigeres zu tun. Deshalb wollen wir, dass das städtische Ordnungsamt in Zukunft diese Aufgabe übernimmt – auch damit wir gezielt Gefahrenstellen kontrollieren können.

Wir wollen den Parkplatzsuchverkehr ebenso reduzieren wie Lärm und den Ausstoß von Treibhausgasen. Dafür soll ein elektronisches Parkleitsystem die Menschen zielgenau zu zentral gelegenen Parkplätzen führen.