Weil es kein Gesamtkonzept gibt und viel Fläche versiegelt wird, um wenig sehr teuren Wohnraum zu schaffen, wenden wir uns bisher gegen die Neubaugebiete der Stadtdörfer. Nun wollen wir gemeinsam mit der SPD-Fraktion prüfen lassen, wie man diese Neubaugebiete besser gestalten kann: Mit Doppel- und Reihenhäusern für sinkende Eigentumskosten, sozial gefördertem Mietwohnungsbau auch in den ...

Wir GRÜNE wollen öffentlichen Nahverkehr, der Tag und Nacht eine bequeme und preisgünstige Alternative zum eigenen Auto darstellt. Deshalb wollen wir nicht nur die bessere Anbindung der Stadtdörfer, ein günstiges Dauerticket und einen 30-Minuten-Takt, sondern auch ein Bedarfsbussystem. Wir nennen es “Ruf-den-Bus”.

Nachdem 2016 und 2017 grüne Anträge zu einer 30%-Quote für den sozial geförderten Mietwohnungsbau scheiterten, scheint es nun eine Mehrheit geben zu können für eine Drittel-Quote. Wir machen es konkret: für alle möglichen Grundstücke der Kernstadt, mindestens 20 Jahre Bindung und die Hälfte exklusiv für Geringverdienende.

Im Rahmen des Mobilitätskonzeptes sollen einige Vorrangrouten für Radfahrende an der Unterführung im Goethepark zusammenlaufen. Mit ihren Treppen halten wir sie aber für ungeeignet und einen Umbau mit Rampen aufgrund der entstehenden 90-Grad-Kurven für unsicher. Deshalb setzen wir alternativ auf eine Fahrradbrücke im Goethepark über die Gleise.

Wir setzen neben Verbesserungen im Fuß-, Rad- und Busverkehr auch auf die Schiene. Leider können wir vor einem zweigleisigen Ausbau die Taktung für Pendlerinnen und Pendler kaum verbessern. Was wir aber können, ist die Einrichtung einer Nachtverbindung, damit Reisende, Konzert- und Partygehende flexibel mit der Bahn reisen können.

Wir wollen alle Straßen zwischen der Fußgängerzone und den großen Ringstraßen zu Fahrradstraßen machen, um das Radfahren in Landaus Innenstadt sicherer und bequemer zu machen. Außerdem sollen Waffen- und Reiterstraße zu Einbahnstraßen mit gegenläufigem Radverkehr werden. So wollen wir den Autoverkehr in diesem Bereich sanft reduzieren, ohne die Erreichbarkeit für auf ein Auto angewiesene Menschen ...

Wir Grüne wollen einen durchgängigen Radweg, der von der Kreisverwaltung entlang der Wollmesheimer Höhe, Landau-Südwest, Landau-Süd, Sportcampus, Gewerbegebiet, Hauptbahnhof bis hin zum Horst reicht. Dieser “Fahrradring” soll möglichst kreuzungsfrei, breit, asphaltiert, beleuchtet und sicher sein. Um Pendlerinnen und Pendlern das Leben zu erleichtern, sollten, wo er Einfahrtsstraßen kreuzt, Mitfahrerparkplätze mit Fahrradabstellanlagen errichtet werden.

Während Landau Jahr für Jahr Millionenbeträge in neue und sanierte Straßen für motorisierten Verkehr steckt, erreichen wir mit der Radinfrastruktur noch nicht einmal 500.000 EUR. Für die Haushaltsjahre 2020 und folgende soll der Posten sogar entfallen! Wir dagegen wollen pro Bürgerin und Bürger pro Monat zumindest einen Euro in die Radinfrastruktur investieren. Das beantragen wir ...

Über der Hälfte der Bevölkerung ist angewiesen auf Mietwohnungen. Das betrifft Menschen mit geringem Einkommen, Studierende, Auszubildende, Arbeitssuchende und Asylbewerber, von Altersarmut betroffene Rentnerinnen und Rentner, aber auch weite Teile der Mittelschicht, die sich selbst in Baugruppen bei niedrigen Grundstückspreisen kein Wohneigentum leisten können oder noch nicht wissen, wie groß ihre Familie wird. Für all ...

Wenn in Landau neue Quartiere entstehen sollen, dann hoffentlich solche, die in einigen Jahren zu den beliebtesten und lebenswertesten der Pfalz zählen und die mehr Probleme lösen, als nur so zu tun oder neu zu schaffen. Deshalb braucht es städtische Quartiere, viele Wohnungen, günstigen Mietwohnungsbau, Verkehrsberuhigung und viel Grün.